当前视点！2023年汽车租赁行业政策及环境：汽车租赁市场业绩不断增长

来源： 中国报告大厅

汽车作为人们出行的重要交通方式，已经成为人们生活不可或缺的一部分。汽车租赁模式的出现，让没车一族的人出行变的更加方便了，以下是2023年汽车租赁行业政策及环境。


【资料图】

汽车租赁的实质是在将汽车的产权与使用权分开的基础上，通过出租汽车的使用权而获取收益的一种经营行为，其出租标的除了实物汽车以外，还包含保证该车辆正常、合法上路行驶的所有手续与相关价值。

我国的汽车租赁市场在业态上可以分为长租(租期超过一年)和短租，而长租和短租可以进一步划分为长租代驾和长租自驾以及短租代驾和短租自驾。汽车租赁行业政策及环境指出，长租(以商务租车为主)是目前租赁市场的主流，主要服务于各种企业，以帮助企业削减车辆持有成本等，占了整个市场70%左右份额。

租车用户多为青壮年男性

汽车租赁男性用户占比突出，2022年我国汽车租赁用户中，男性占比84.9%，女性仅占比15.1%

2022年，我国汽车租赁用户群体年龄集中分布于青壮年阶段，在所有年龄段的租车人群中，25-34岁的人数最多，达到了42.1%;其次是35-44岁的青壮年人群，占比达到了32.3%。18-24岁的租车人群人数占所有租车人数的20.3%，而18岁及以下与45岁以上的租车人数就相对较少，占比分别为2.0%和3.3%。

一二线城市中高收入白领租车占比较大

从汽车租赁消费群体的收入方面来看，占比最多的收入群体为月薪5-10K的人群，占消费者整体的37.3%。排名第二第三的收入分段分别为3-5K与3K以下，分别占总体的21.7%和18.6%。

在汽车租赁的用户中，绝大多数为企业白领，占比为58.9%。服务业人员、在读学生、自由职业与工人的比例分别为13.4%、10.1%、5.4%和4.3%。

行业政策背景

汽车租赁行业政策及环境指出，我国汽车租赁行业仍处于起步发展阶段，还存在法规制度不健全、经营管理不规范、承租人权益难以有效保障等突出问题，亟须通过立法规范行业发展。

2021年，由于受到新冠肺炎疫情的影响，我国的汽车租赁行业发展受到了较大冲击，市场发展停滞，行业内企业正面临经营寒冬。

2022年8月，我国出台了《小微型客车租赁经营服务管理办法(征求意见稿)》，主要对小微型客车租赁市场的备案、经营、监督管理等方面作出了约束性规范。而后2022年12月份，《小微型客车租赁经营服务管理办法》正式出台并于2023年进行第一次修改。不断加强了我国汽车租赁行业的监管体系建设。

目前，我国汽车租赁处于调整升级期，海外租赁业务、分时租赁、融资租赁方式可能成为未来行业新增长点。

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