2022年船舶行业前景:我国船舶企业尚处于起步阶段

来源: 中国报告大厅


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船舶行业加速进入结构调整期,我国船舶产业紧跟步伐。当下,中国船舶行业在经历了新一轮的爆炸式扩张后,投资过热造成的金融泡沫笼罩着整个造船行业。未来全球船舶市场触底强势反弹,出现了10年未有的繁荣景象。以下对2022年船舶行业前景分析。

2014-2021年,中国船舶行业重点监测企业的工业总产值波动变化。2021年1-11月,船舶行业75家重点监测企业完成工业总产值3580亿元,同比增长7.2%。2022-2027年中国船舶行业市场需求与投资咨询报告指出,其中船舶制造产值1403亿元,同比增长2.1%;船舶配套产值256亿元,同比增长3.5%;船舶修理产值143亿元,同比下降17.1%。2022年前三季度,75家重点监测船舶企业完成工业总产值2913亿元,同比增长0.8%。其中船舶制造产值1111.5亿元,同比增长10.6%;船舶配套产值258.6亿元,同比增长4.1%;船舶修理产值130.2亿元,同比增长1.2%。

目我国船运企业在信息化普及和智能化应用方面尚处于起步阶段,未来伴随着现代信息技术、物联网技术、人工智能科技等先进技术的日趋成熟,其与传统船运在安全监管、运行服务、船舶管理、港口服务等方面深度融合运用存在广阔的想象空间。船舶制造业为船舶产业链的中游,其上游为生产船舶所需的原材料,如钢铁、油漆等,下游为承担海上运输贸易的航运业。全球经济贸易直接影响航运业的景气度,从根本上决定船舶工业的景气周期。现从三大市场趋势来分析2022年船舶行业前景。

1、我国船舶市场不断扩大

在船舶设计领域,常规船型设计能力比较富余、市场竞争比较充分,外商投资企业在高端船舶设计领域具有较大的市场空间,可通过在华设立机构或与中资企业合作等方式,进入中国市场。

2、船舶供求平衡稳步提升

从分船型市场来看,我国疫情防控取得成效,经济复苏持续向好,国内对能源、矿产、粮食等进口需求稳步回升,散货船、油船、气体船等新造船市场仍有机遇可寻。

3、船舶运费上升刺激发展

2021年受到全球海运运费上升的刺激,全球造船业呈现繁荣景象,三大造船国新接订单量都呈现上升趋势。其中,2021年韩国新接订单量为4061万载重吨,同比增长65.48%;2021年日本新接订单量为1283万载重吨,同比增长208.41%。

船舶工业由大到强,中国船舶制造行业迎来上行周期。当前,我国船舶制造行业迎上行周期,船舶行业在各行业应用领域更为广泛,船舶运输发展越来越大,船舶交通运输绿色环保问题备受关注。

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