天天头条：汽车玻璃行业升级迎新机遇 我国汽车玻璃全球占比较大

汽车玻璃产品标准化，汽车玻璃替换市场容量进一步增加。当前，伴随着技术进步和消费升级，天幕玻璃在不断提升价值增量，其中针对隐私性、美感和节能环保的诉求，分别衍生出光感天幕、氛围灯天幕和太阳能天幕。未来，随着光感天幕不断量产应用，将会对汽车玻璃行业带来新一轮增长点。

汽车玻璃行业升级迎新机遇

福耀玻璃是国内最大的汽车玻璃制造商，同时生产部分浮法玻璃，1993年在上海证券交易所主板上市。浮法玻璃是目前国内平板玻璃的主流工艺，也是制造汽车玻璃的上游产品。2022年上半年，该公司汽车玻璃业务营收117亿元，同比增长12.8%;浮法玻璃业务营收20.5亿元，同比增长6.3%。

2022-2027年中国汽车玻璃行业供需分析及发展前景研究报告指出，受制于汽车市场低迷，自2019年起，福耀玻璃连续两年出现净利润下降。2021年国内车市有所回暖，该公司业绩也随之回升，实现净利31.46亿元，同比增长超两成。

(相关资料图)

去年，福耀玻璃还开始进军光伏行业，募资43亿港元(约35亿元人民币)用于扩大光伏玻璃市场等项目。该项目预计投产时间为2022-2023年，目前还未能带来营收。玻璃行业上游包括原材料、燃料、设备，其中原材料和燃料是玻璃生产过程中最主要的成本支出，原材料成本占到玻璃生产成本的23%，燃料成本占玻璃生产成本的34%。原材料主要包括纯碱、石英砂、芒硝、白云石、石灰石等，其中纯碱占原材料成本最大达到54%左右，石英砂占比27%左右，其他原材料成本占比不足20%。石英砂价格波动相对较小，因此纯碱是玻璃制造成本的主要影响因素之一。

中游，按照生产工艺的区别，平板玻璃可分为浮法玻璃和压延玻璃，其中浮法玻璃下游需求主要分布在房地产和汽车制造领域;压延玻璃需求集中在光伏领域。

玻璃下游主要集中在房地产、汽车、家电、光伏和电子等行业。汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。

玻璃产业与国民经济和人们有质量的生活息息相关，渗透于食、住、行各环节，无可替代、不可或缺。我们抬头看到的汽车上越来越大的全景天窗，都离不开美观透明坚硬耐候性强的玻璃。人们对玻璃的性能质量、外观美学、维护更换方便程度等要求越来越高，同时市场上个性化定制的汽车越来越多，这些都需要汽车玻璃技术研发和生产企业根据市场需求进行定向制造，对生产企业也提出了更高的要求。

汽车玻璃成本结构中人工、制造费用、能源分别占17%/19%/14%。汽车玻璃是汽车重要的安全件，承担着整车的外观形象。汽车产销的增长，直接带来的影响，就是上游企业，尤其是新能源汽车的配套产业，将有望迎来爆发式增长。作为防护玻璃深加工行业的龙头企业，蓝思科技在2015年便开始布局汽车电子玻璃，在新能源汽车业务的主要产品包括车载中控屏、B柱组件、新型汽车玻璃、充电桩等，并且仍在拓展其他部件相关业务。

越来越多的新技术集成到汽车玻璃中，对汽车玻璃提出新的要求，推动汽车玻璃朝着“安全舒适、节能环保、美观时尚、智能集成”方向发展，智能全景天幕玻璃、抬头显示玻璃、调光玻璃、加热玻璃等高附加值产品占比在不断提升，汽车玻璃行业升级迎来新的机遇。

我国汽车玻璃全球占比较大

汽车玻璃在车上的占比面积是很大的，前挡风玻璃，后挡风玻璃，前后四个车窗，几乎涵盖了一半的车身面积，如果还带天窗的话，那占据的是更多的面积，汽车玻璃的安全性对我们用车尤为重要了。说到汽车玻璃，大家比较熟悉的应该就是福耀玻璃，在我们国内，很多国产车，合资车，甚至一些进口车，用的都是福耀玻璃。

但是，其实福耀玻璃在全球的玻璃企业占比中不是特别大，那么其他那些占比大的玻璃品牌是哪些呢？排在前三名的分别是皮尔金顿，AGC旭硝子，圣班戈。英国皮尔金顿也是世界上最大的玻璃生产集团之一，据说每四辆轿车中，就有一辆车的挡风玻璃是来自皮尔金顿家的玻璃。

日本的旭硝子品牌紧随其后，在全球汽车玻璃配套方面覆盖90%以上的汽车制造商，市场份额高达30%以上，在全球排到了首位。法国的圣班戈在安全玻璃这块在我们国家的上海，青岛，武汉设有三家工厂，以及全国配套整车厂的服务中心，跟国内主要汽车生产商都有密切的合作。

日本的NSG板硝子凭借遍布全球的主要制造基地排在了第四，排在第五的是美国的加迪安玻璃集团，是世界最大的平板玻璃公司之一。第六就是我们耳熟能详的福耀玻璃了。福耀已经是大型的跨国集团，在国内汽车安全玻璃市场的占有率已经达到了八成左右。国产车，合资车还有很多进口车采用的就是福耀玻璃。

剩下的第七信义玻璃，第八南玻玻璃，第九耀华玻璃，第十名金晶玻璃都是我们国家做得非常好的玻璃品牌，发展地非常迅速，逐渐领先全球，占据了排名榜上的半壁江山。汽车玻璃不仅能为我们遮风挡雨，对安全性能的要求也是非常高的，是我们汽车上不可或缺的很重要的一部分。

汽车在生产的时候，虽然有可能一辆车上，用的是两家，甚至三家不同品牌家的玻璃，比如前挡后挡风玻璃可能用的是福耀的，几个车窗用的是皮尔金顿或者AGC的也不一定，但绝对都是经过了严格的安全测试合格了的玻璃。自己在后续的用车中，如果不小心发生了碰撞，需要更换玻璃，也应该优先选择品质好的玻璃，对我们的行车安全有一定基础的保障。  

汽车玻璃进入存量市场，我国汽车玻璃需求亦有所放缓。当前，汽车玻璃属于高渗透率行业，对企业发展而言，在持续提升全球市场地位同时也有必要进入新的领域。未来在供应收缩，需求回升的背景下，预计2022全年汽车玻璃库存会进入去库周期。