环球今亮点!2023年玻璃钢船行业展现出巨大发展前景 产品制造技术将进一步成熟

来源: 中国报告大厅


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玻璃钢船是以玻璃钢质为船体材料的渔船。由于玻璃钢船具有快速性好、操纵性优、载重量大等优点,近几年行业快速发展。

玻璃钢船主要应用于近海捕捞领域,是木质渔船的优质替代品。全球玻璃钢船行业最早起步于20世纪50年代。

全球玻璃钢船行业现状分析

美国是世界上第一个使用玻璃钢船的国家,于1959年率先建成了9m长的玻璃钢捕虾船,到60年代开始大面积推广。

日本玻璃钢船推广应用始于上世纪60年代末期,受能源危机及渔业不景气影响,并在美国玻璃钢船取得成果的推动下,1968年日本政府制定了“海洋振兴计划”,通过颁布法令的方式停止建造木质渔船,并出台了相应建造鼓励政策支持玻璃钢船推广应用,取得显著成效。截至2022年,日本已拥有38万艘玻璃钢船,占该国渔船拥有量的90%以上,日本海洋动力渔船中,中小型渔船玻璃钢占比已接近100%。

韩国和中国台湾等地区,仅用了15年时间就淘汰了全部木质渔船,基本实现了渔船玻璃钢化。目前,俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、西班牙、瑞典等国家渔船均基本采用玻璃钢材料制成。

中国玻璃钢船行业现状分析

我国大陆玻璃钢船行业起步于20世纪70年代,起步时间较晚,但经过近些年的技术攻关与市场发展,玻璃钢船已在我国渔船市场实现对木质渔船的大面积替代,且在游艇、海钓船等休闲船舶领域实现大面积渗透。

数据显示,2022年我国玻璃钢船制造市场容量接近4500亿元,行业展现出巨大发展前景。

目前,我国拥有渔船超过100万艘,木质渔船占约84%,玻璃钢渔船约占2%。玻璃钢船的发展与我国国民经济迅速崛起极不相称。一些国家和地区的经验应值得我们学习与借鉴。

国家也陆续出台了一些包括“优先发放捕捞证、在船检费及资源增值保护费等费用的收取上优惠50%”等优惠政策。但总的来讲力度还显不够,还应在金融、财政及相关行业方面制订一些相应的扶持政策,支持玻璃钢船的推广工作,促进玻璃钢渔的发展,以实现“争取用十多年时间,使我国玻璃钢船占有率达到60%”的目标。

展望未来,在国家一系列政策的支持下,我国玻璃钢船行业将快速发展,预计企业的技术也将不断提升,研发出更好的玻璃钢船产品。

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